Основные параметры для расчета
Ключевыми факторами являются габариты самого автомобиля и размеры поддонов. Нужно также учитывать грузоподъемность транспорта и плотность газобетонных блоков. Ах да, не забудем про высоту штабелирования – это ведь не безгранично.
Габариты стандартной фуры и паллеты
Стандартная 20-тонная еврофура имеет длину ~13.6 м. Газобетонные блоки обычно размещают на паллетах размером 1200×1000 мм, что является ключевым параметром для расчётов.
Влияние плотности и размера блоков
Плотность газобетона (D300-D600) напрямую влияет на массу поддона. Чем выше марка, тем тяжелее паллета, что может ограничить загрузку фуры по весу раньше, чем будет достигнут лимит по объёму.
Габариты блоков также критичны. Узкие и широкие форматы по-разному укладываются на паллет, меняя их общее количество в машине.
Типовые схемы загрузки и итоговое количество
Чаще всего в стандартную фуру 20-футовку грузят 10-11 поддонов газобетона. Для 40-футового полуприцепа это количество возрастает до 20-22 паллет, что в сумме составляет около 33-35 кубических метров материала.
Расчет для популярных марок газобетона
Для распространенных марок вроде D400 и D500, стандартная фура обычно вмещает от 28 до 33 поддонов. Точное количество сильно зависит от габаритов самих блоков и высоты паллеты.
Как избежать ошибок при заказе
Всегда уточняйте у поставщика точную кубатуру и типоразмер блоков. Не полагайтесь на усреднённые цифры — это убережёт от неприятных сюрпризов с недогрузом машины.
