Морозостойкость F и класс W: кейсы переделок подпорных стен

0
5

Морозостойкость F и класс W: кейсы переделок подпорных стен
фото из freepik.com

Морозостойкость F и водонепроницаемость W подпорных стен

Эти цифры на маркировке бетона — вовсе не абстрактные значения, а ключевые параметры долговечности. Морозостойкость (F) показывает, сколько циклов заморозки-оттаивания выдержит конструкция без существенной потери прочности. Водонепроницаемость (W) определяет способность бетона сопротивляться проникновению влаги под давлением. Для подпорных стен, постоянно контактирующих с грунтовыми водами и сезонными перепадами температур, пренебрежение этими показателями — прямая дорога к дорогостоящим переделкам.

Кейсы разрушения из-плохих показателей

К сожалению, на практике регулярно встречаются ситуации, когда попытка сэкономить на марке бетона для подпорной стенки оборачивается дорогостоящим ремонтом. Яркий пример — стенка в частном доме в Подмосковье, возведённая из бетона F50. После первой же суровой зимы на лицевой поверхности появились многочисленные сетки трещин и началось шелушение. Влага, попавшая в микропоры, при замерзании буквально разорвала материал изнутри. Пришлось полностью разбирать конструкцию.

Другой частый случай — разрушение не самих стен, а прилегающих элементов, например, отмостки. Бетон с низкой водонепроницаемостью (W4) пропускает воду к фундаменту стенки, что провоцирует просадки и крен всей конструкции. Это уже не косметический дефект, а серьёзная угроза устойчивости.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Экономия без риска и ошибок: что говорить заказчику

Переделки для повышения характеристик

Увы, но ошибки в выборе F и W для подпорных стен часто всплывают уже после первой зимы. Типичный сценарий – появление трещин и высолов. В таких случаях, согласно рекомендациям в СП 28.13330.2017, часто прибегают к инъекционной гидроизоляции или нанесению проникающих составов. Это позволяет «прокачать» параметр W уже на готовом объекте.

Для морозостойкости ситуация сложнее. Поверхностная обработка гидрофобизаторами может немного отсрочить проблему, но кардинально не решает её. Иногда единственным верным, хоть и затратным, выходом становится усиление конструкции или даже её частичная переборка с применением бетона нужной марки.

Анализ кейсов с переделками конструкций

Увы, но на практике нередко встречаются ситуации, когда изначальная экономия на морозостойкости бетона F50 оборачивается необходимостью капитального ремонта подпорной стенки уже после 3-4 зимних сезонов. В одном из задокументированных случаев в Московской области (данные из отчёта НИИЖБ) стенка, отлитая из бетона W4, начала активно пропускать влагу, что привело к коррозии арматуры и образованию трещин. Пришлось проводить дорогостоящие работы по инъекционной гидроизоляции и усилению конструкции, что многократно превысило гипотетическую экономию.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Расчет CO₂ для гаража и мастерской: экономия без ошибок

Усиление водонепроницаемости W подпорных стен

К сожалению, ошибки в проектировании или монтаже гидроизоляции – не редкость. На практике для усиления показателя W часто прибегают к инъектированию. Этот метод позволяет заполнить трещины и пустоты специальными составами, создавая непреодолимый барьер для влаги. Иногда, увы, требуется и более радикальный подход – устройство прижимной стенки или дополнительного дренирующего слоя с обратной стороны конструкции.

Повышение морозостойкости F в реализованных проектах

К сожалению, нередки ситуации, когда уже построенная подпорная стенка начинает разрушаться после первой же суровой зимы. Причина часто кроется в заложенной изначально недостаточной морозостойкости бетона. В одном из случаев в Московской области для реконструкции использовали торкретирование — нанесение специального состава с показателем F200, что позволило значительно укрепить конструкцию. По данным ГОСТ 10060-2012, именно такие значения рекомендуются для долговечности в нашем климате.

Другой, более трудоемкий метод — возведение дополнительной кирпичной стенки с последующей заливкой пространства высокомарочным раствором. Это создает своего рода защитный «кокон», повышающий общий ресурс сооружения.