Зачем нужна привязка газобетонных стен
Газобетон, при всей своей лёгкости, требует жёсткого соединения с другими конструкциями. Без этого стены могут вести себя независимо, что чревато трещинами и даже нарушением устойчивости. По сути, привязка создаёт единый, монолитный каркас всего здания.
Компенсация усадочных процессов
Газобетон, как известно, даёт усадку. Чтобы избежать трещин, применяют деформационные швы или специальные скользящие соединения, которые гасят внутренние напряжения.
Повышение пространственной жесткости
Для этого применяют монолитные пояса или кирпичную кладку. Армирование – ключевой элемент, связывающий всю конструкцию воедино.
Распределение нагрузок от перекрытий и крыши
Ключевой принцип — равномерное распределение давления. Точечные нагрузки от балок или стропил газобетон просто не выдержит. Для этого по верху стены обязательно монтируется монолитный армированный пояс, который и перераспределяет вес.
Материалы и инструменты для работы
Для надёжной связи газобетонных стен потребуется специальный клей или цементно-песчаный раствор, металлические анкеры или гибкие стальные связи. Из инструментов ключевыми будут перфоратор, уровень, кельма и зубчатый шпатель.
Виды гибких связей и анкеров
Для соединения стен применяют базальтопластиковые или стеклопластиковые связи. Металлические же варианты требуют тщательной защиты от коррозии, что в газобетоне особенно актуально.
Кладочные сетки и их применение
Армирование кладочной сеткой – классический метод для газобетона. Применяют стальные или композитные варианты, укладывая их в штробы на клей. Это предотвращает появление трещин от усадочных напряжений.
Арматура и вязальная проволока
Для армирования применяют стальные стержни или стеклопластиковую арматуру. Соединение прутьев осуществляют с помощью отожжённой вязальной проволоки, она обеспечивает надёжный и пластичный узел.
Технология привязки несущих стен
Связь с несущей стеной обеспечивается гибкими стальными анкерами. Их закладывают в швы кладки через каждые 1-2 метра. Это создаёт надёжное соединение, компенсирующее возможные подвижки конструкций.
Армирование первого и каждого четвертого ряда
Первый ряд и каждый последующий четвертый обязательно армируют. Для этого в штробы, прорезанные сверху блоков, укладывают стальные стержни, которые затем полностью заливают клеящим раствором. Это предотвращает появление трещин от усадочных напряжений.
Создание деформационного шва
Этот шов — не слабое место, а хитрая уловка. Он позволяет стенам «играть» при температурных колебаниях, предотвращая появление трещин. Зазор заполняют эластичным герметиком и закрывают специальным профилем.
Устройство армопояса под перекрытие
Армопояс, или сейсмопояс, создаёт жёсткую монолитную раму, равномерно распределяющую нагрузку от перекрытия на всю коробку здания. Это исключает точечное продавливание хрупких газоблоков. Устраивается он, как правило, по всему периметру несущих стен.
Для его формирования часто используют специальные U-блоки, которые служат несъёмной опалубкой. В получившуюся полость укладывается арматурный каркас (обычно из 4-х стержней) и заливается тяжёлый бетон класса В15-В20.
Соединение внутренних перегородок с несущими стенами
Для надёжной связи применяют гибкие стальные связи или анкеры, закладываемые в швы кладки. Важно оставить деформационный шов, чтобы избежать трещин от усадки и температурных колебаний.
Применение гибких связей и скоб
Гибкие связи, выполненные из нержавеющей или базальтопластиковой арматуры, – пожалуй, самый технологичный и надёжный вариант. Они компенсируют возможные подвижки разнородных конструкций, не образуя жёстких мостиков напряжения. Устанавливаются такие связи либо в швы кладки, либо с помощью специальных дюбелей.
Технология штробления и закладки арматуры
Штробы нарезают специальным инструментом, укладывая арматуру в два параллельных канала. После этого пазы заполняют клеевой смесью, чтобы исключить образование мостиков холода.
Особенности соединения в дверных проемах
В зоне дверного проема соединение стен требует особой тщательности. Здесь рекомендуется использовать гибкие связи или специальные анкеры, которые компенсируют возможные микросдвиги. Это предотвратит появление трещин над коробкой.
